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供(gong)應(ying)信息(xi)
煙臺液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建液壓系統
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 威海力建(jian)液壓設備廠 

經營模式(shi):生產加工(gong)

地址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園 

主營(ying):液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系(xi)統

業務熱線:

QQ:3049278720  

產品詳情 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

內(nei)泄(xie)漏(lou)是(shi)指在液(ye)壓(ya)缸內(nei)部(bu)油液(ye)從(cong)高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏(lou)。當然,如(ru)能(neng)通過正規的(de)(de)測量程序來判斷則更好。引起此處內(nei)漏(lou)的(de)(de)主要原(yuan)因:

1.缸套內壁和活塞(sai)磨損(sun)致使間隙增大超差,造成(cheng)高低(di)壓腔互通。

2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密封(feng)不(bu)嚴。

3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當(dang)或(huo)導向套(tao)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸(gang)壁(bi)某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏磨造成內漏。

4.缸套內壁(bi)加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超(chao)差或(huo)使用(yong)中(zhong)局部(bu)磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配(pei)合零件(jian)進行嚴格檢(jian)查。

缸套的(de)(de)修(xiu)復(fu)多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然(ran)后配以加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)直(zhi)徑的(de)(de)活(huo)塞。據有關資料,若(ruo)(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)塞Y型(xing)密封(feng)圈能用3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑(xing)密封(feng)圈僅能用1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)塞外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活(huo)塞外徑可(ke)以有效地提高密封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼(tie)在缸壁(bi)和(he)活(huo)塞上起到(dao)初始密封(feng)的(de)(de)作用。自己(ji)加(jia)(jia)(jia)工活(huo)塞時材(cai)料可(ke)選用耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。

上(shang)述圖片(pian)僅供(gong)參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們,更多(duo)型(xing)號請(qing)訪(fang)問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝







 液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能(neng)不良的原因,一(yi)般(ban)可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板高度來判斷(duan)。

  1.一般制動(dong)(dong)時踏板(ban)高(gao)度(du)太低zhi動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良。如連續兩腳或幾(ji)腳制動(dong)(dong),踏板(ban)高(gao)度(du)隨這高(gao)且制動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)好(hao)轉(zhuan),說明制動(dong)(dong)鼓與(yu)磨擦片或總泵(beng)活塞與(yu)推桿的間隙過(guo)大。

  2維持(chi)制動時(shi),踏(ta)板(ban)(ban)的高度若緩(huan)慢或迅速下降,說明(ming)制動管路某處(chu)裂紋(wen)、接(jie)頭密閉不良(liang)或分泵皮碗(wan)密封不良(liang),其回位彈(dan)簧(huang)過軟或折斷(duan),或總泵皮碗(wan)、皮圈密封不良(liang),回油(you)閥及(ji)出油(you)閥不良(liang)。可(ke)首先踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)(ban),觀察有無制動液滲漏部位。若外(wai)部正常,則(ze)應(ying)檢查分泵或總泵故障。


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液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)體和閥(fa)芯相(xiang)對運動(dong),這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式不可避免的(de)(de)就是磨損。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)(de)閥(fa)體和閥(fa)芯進行相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)過程中(zhong),會不斷的(de)(de)摩擦,在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時間(jian)(jian)后,液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)各元件之間(jian)(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化,不再是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)(de)特性,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效,出現故障(zhang)。例如,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)減壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong),錐閥(fa)和閥(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)摩擦、磨損,造(zao)成零件之間(jian)(jian)的(de)(de)配合(he)度(du)不好,在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中(zhong),減壓(ya)閥(fa)就無法(fa)起到減壓(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。



李建波先生

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 威海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠

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